Sulla scia dell’aggressione russa contro l’Ucraina, il Comitato esecutivo del Congresso dei sindacati democratici della Bielorussia aveva dichiarato: “Vogliamo assicurarvi, cari ucraini, che la grande maggioranza dei bielorussi, compresi i lavoratori, condanna le azioni sconsiderate dell’attuale regime bielorusso nel tollerare l’aggressione russa contro l’Ucraina. Chiediamo una cessazione immediata delle ostilità e il ritiro delle truppe russe dall’Ucraina, così come dalla Bielorussia”. Una dichiarazione sindacale non dovrebbe mai essere presa alla leggera. Soprattutto in tempo di guerra. La logistica militare russa e la gestione delle ferrovie bielorusse lo hanno imparato a proprie spese.
Secondo il centro per i diritti umani Viasna, otto ferrovieri bielorussi sono stati arrestati all’inizio della guerra per sabotaggio contro un trasporto ferroviario militare russo. Pochi giorni dopo, il 2 marzo, Alyaksei Shyshkavets, 43 anni, residente ad Asipovichy (un importante nodo ferroviario), è stato arrestato. Secondo il Ministero dell’Interno, si preparava a compiere atti di sabotaggio per impedire la circolazione di alcuni treni. Altre due persone sono state arrestate a Staubtsy nella notte tra l’1 e il 2 marzo. Un altro “sabotatore” sarebbe stato arrestato a Zhodzina il 2 marzo. All’inizio di marzo, i ferrovieri hanno riferito che il trasporto ferroviario di attrezzature militari e munizioni russe aveva smesso di attraversare la Bielorussia a causa dei numerosi sabotaggi.
Data la portata del fenomeno, l’agenzia russa ASS ha annunciato che il procuratore generale bielorusso ha aperto un’indagine penale su quelli che ha definito “atti di terrorismo perpetrati da un gruppo organizzato contro l’infrastruttura ferroviaria bielorussa”. Ha riconosciuto che le strutture di segnalazione e altre attrezzature di trasporto erano state rese “inutilizzabili”. I ferrovieri arrestati rischiano fino a 15 anni di prigione. Nonostante le minacce, il sabotaggio continua. Il 6 marzo, Siarhei Kanavalau, un impiegato delle ferrovie bielorusse, è stato arrestato a Vitsebsk. Secondo il ministero dell’Interno, aveva progettato di disattivare i sistemi di sicurezza della ferrovia. A Svetlahorsk, un’unità di segnalazione ferroviaria è stata incendiata. La polizia ha accusato di questo atto tre residenti di Svetlahorsk.
Da allora, decine di atti di sabotaggio ferroviario sono stati commessi. Lo dimostrano i video postati su un canale Telegram filorusso (TG) dove 38 ferrovieri ammettono, in una messa in scena degna dei processi di Mosca, di aver commesso atti di sabotaggio e di essere sotto influenza straniera. Il 19 marzo, il giornale Novy čas ha riferito di 12 sabotaggi ferroviari che hanno paralizzato la rete ferroviaria, impedendo ai vagoni che trasportavano materiale militare russo di raggiungere il confine ucraino. La notte del 16 marzo sulla tratta Farinovo-Zagattya, è stata incendiata la centralina di allarme.
Il 20 marzo, Oleksandr Kamyshin, presidente del consiglio di amministrazione di Ukrzaliznytsia (Ferrovie ucraine), ha annunciato che non c’era più un collegamento ferroviario tra Ucraina e Bielorussia, e ha ringraziato i lavoratori delle ferrovie bielorusse per la loro rapida risposta alla guerra: “Ho recentemente invitato le ferrovie bielorusse a non eseguire gli ordini criminali del loro presidente e a rifiutare il trasporto di personale militare russo in Ucraina. Oggi sono lieto di annunciare che non esiste un collegamento ferroviario tra l’Ucraina e la Bielorussia. Non entrerò nei dettagli, ma sono molto grato alle ferrovie bielorusse per la loro rapida reazione”, ha aggiunto ironicamente.
Il 25 marzo i collegamenti ferroviari con la Bielorussia erano ancora sospesi. L’informazione è stata data in un post su Facebook da Vitaly Koval, il governatore ucraino della regione di Rivne (Ucraina nord-occidentale). In questo messaggio pubblicato sui social network, Vitaly Koval l’ha definito “una notizia importante” per il popolo ucraino e ha espresso la sua gratitudine ai ferrovieri per i loro sforzi e ha concluso: “Amici miei, il collegamento ferroviario con la Repubblica di Bielorussia si è fermato. Ciò significa che la Russia non sarà più in grado di fornire attrezzature militari e forniture agli occupanti attraverso la ferrovia bielorussa”.
Da più di un mese, il sabotaggio è in corso e il trasporto ferroviario militare russo è stato ampiamente ostacolato. Di fronte a queste “difficoltà” inaspettate, le ferrovie bielorusse potrebbero essere sottoposte a una “epurazione” su larga scala, durante la quale “impiegati inaffidabili” verrebbero licenziati, dice un canale criptato dei lavoratori ferroviari bielorussi. Truppe di unità speciali sono stazionate lungo le linee ferroviarie. Si afferma che alcune di queste pattuglie armate siano in abiti civili, equipaggiate con walkie-talkie e localizzatori GPS. Hanno montato le loro tende vicino ai binari della ferrovia. Il 30 marzo, una squadra di questi soldati ha aperto il fuoco su un gruppo di ferrovieri-partigiani in azione. Gli spari sono stati sentiti vicino alla fermata Babina nel distretto di Babruisk (sezione Asipovichy – Zhlobin). Gli attivisti avevano aperto due armadi relais (necessari per la segnalazione ferroviaria). Sono riusciti ad incendiarne uno, finché un gruppo di soldati che si trovava nel bosco e che doveva sorvegliare l’equipaggiamento ha aperto il fuoco. Tuttavia, gli attivisti sono riusciti a fuggire.
Secondo il sito bielorusso Zerkalo (30 marzo), almeno 40 ferrovieri sono nelle mani del servizio segreto bielorusso. Inoltre, altri 4 lavoratori delle ferrovie, tra cui un macchinista, sono detenuti a Gomel, almeno uno dei quali è stato messo nel centro di detenzione temporanea dei servizi. Tutti loro erano presumibilmente abbonati al canale criptato “Community of Belarusian Railway Workers”, che è denunciato come un gruppo estremista.
*articolo apparso su europe-solidaire.org
