Pubblichiamo qui di seguito un piccolo argomentario a favore dell’iniziativa lanciata dall’Association citoyenne Non agli F-35. Sosteniamo questa iniziativa e invitiamo tutte e tutti a firmarla senza esitazione. (Red)
1. Nel 2020 il popolo ha votato 6 miliardi per degli aerei
È vero! Il 27 settembre 2020, una stretta maggioranza dell’elettorato (una differenza di 8.000 voti, pari allo 0,2% dei votanti) ha approvato il decreto federale relativo all’acquisizione di nuovi aerei da combattimento.
È un credito «che non supera i sei miliardi di franchi» quello approvato per «rinnovare i mezzi di protezione dello spazio aereo».
Ma si trattava forse di un bombardiere furtivo destinato ad attacchi al suolo in territorio nemico che il popolo aveva deciso di acquistare? Porre la domanda significa già dare la risposta.
2. Il Consiglio federale ha scelto: sa bene quello che fa
Certamente, nella misura in cui le procedure sono chiare e trasparenti.
Tuttavia, diverse ricerche e pubblicazioni mostrano che la maggioranza del governo è stata tenuta all’oscuro della procedura di acquisizione e delle sue modalità. In realtà, la scelta del giugno 2021 di acquistare l’F-35 si basa su una valutazione viziata: non è l’F-35 a corrispondere ai criteri fissati da Armasuisse, ma sono i criteri che, fin dall’inizio, corrispondono all’obiettivo di acquistare l’F-35!
Le dimissioni quasi simultanee del capo dell’esercito e della ministra della Difesa sono la prova evidente della «truffa di cui [il Consiglio federale] è stato vittima» e che li ha spinti verso un’uscita senza gloria.
3. L’F-35, il migliore
Sono numerosi i Paesi la cui flotta comprende un gran numero di F-35. Perfettamente compatibile con la NATO, il jet viene utilizzato, tra l’altro, dall’esercito israeliano per bombardare Gaza e dall’aviazione degli Stati Uniti nelle sue operazioni contro l’Iran.
Tuttavia, le sue prestazioni sono oggetto di riserve, spesso evidenziate dalle riviste specializzate. Riserve confermate dalla recente decisione del governo degli Stati Uniti di bloccare la pubblicazione di uno studio sui malfunzionamenti dell’aereo.
Inoltre, alti ufficiali europei lo hanno confermato: il produttore può in qualsiasi momento bloccare a terra gli aerei grazie a un software di cui detiene da solo la chiave.
Guglielmo Tell avrebbe scelto una balestra il cui grilletto poteva essere bloccato dai padroni del balivo Gessler?
4. Nel 2022 è stato firmato un contratto che ci vincola
Non è un contratto quello che è stato firmato dal governo federale nel 2022, bensì una dichiarazione d’intenti.
Se fosse stato firmato un vero contratto con il governo degli Stati Uniti — che a sua volta stipula un contratto con il produttore dell’aereo — Martin Pfister non avrebbe potuto dichiarare nel settembre 2025 di non poter «escludere che la questione di una nuova votazione si ponga nuovamente, soprattutto se [l’acquisto] diventasse più costoso».
Il cosiddetto contratto firmato dalla riservata Viola Amherd nel 2022 non è quindi tale da impedire al popolo svizzero di far valere le proprie ragioni. Anche Martin Pfister lo ammette implicitamente.
5. Ben consapevoli che la situazione era cambiata il 23 febbraio 2022, gli iniziativisti hanno fatto bene a ritirare la loro iniziativa
Sollecitati da Viola Amherd, la quale avrebbe agito in modo dissimulatorio, subito dopo l’inizio dell’invasione dell’Ucraina da parte delle truppe russe, a ritirare l’iniziativa Stop F-35 — firmata da oltre 130.000 cittadine e cittadini — i membri del comitato d’iniziativa hanno deciso, senza consultare in alcun modo la propria base, di ottemperare.
Perché? È impossibile ottenere anche solo il verbale della riunione in cui è stata presa questa decisione, sempre che una riunione ci sia stata!
Alla luce di ciò che è accaduto in seguito — costi aggiuntivi, una procedura di valutazione che si avvicinerebbe a «un’accurata manipolazione» (PA Fridez) — e considerando l’attuale momento di crisi, il ritiro dell’iniziativa STOP F-35 è stato un errore fondamentale, poiché il popolo avrebbe potuto essere chiamato a votare nei prossimi mesi.
6. Un contratto va rispettato
Certo, a condizione che i suoi termini siano rispettati dalle parti contraenti.
Ora, anche solo a causa dei costi aggiuntivi che Viola Amherd ha accuratamente nascosto ai suoi colleghi, le condizioni della dichiarazione d’intenti del 2022 sono ben lungi dall’essere rispettate.
Preoccupato per gli interessi delle finanze federali, il Consiglio federale non ha per esempio esitato a sospendere il contratto con gli USA relativo ai missili Patriot, mai consegnati dal governo statunitense.
Perché dunque non dovrebbe sospendere il contratto per i primi otto F-35, l’unico contratto realmente firmato finora?
7. Ma chi ha visto i contratti?
Nessuno, a parte gli addetti ai lavori.
Infatti, con il pretesto di non divulgare dati sensibili, Armasuisse e il DDPS non rendono pubblici i contratti stipulati con il governo degli Stati Uniti. Lo stesso vale per l’unico contratto realmente firmato, quello relativo ai primi otto F-35.
Infatti, contrariamente a quanto sostiene la propaganda, l’acquisto del jet statunitense non è oggetto di un unico contratto globale destinato all’acquisto dell’intera flotta, ma viene effettuato per lotti.
In questo caso, si tratta di un primo lotto di otto aerei ordinato al governo degli Stati Uniti, che a sua volta stipula un contratto con il costruttore Lockheed Martin.
8. Abbiamo già cominciato a pagare…
È vero, sono già state versate delle somme per l’acquisto di questo primo lotto.
Nulla impedisce tuttavia di bloccare i pagamenti successivi, tanto più che l’amministrazione Trump ha fatto sapere di considerare queste somme come pagamento dei missili Patriot che gli USA non hanno mai consegnato e il cui contratto è stato sospeso dal Consiglio federale.
È come se, nel negozio di alimentari sotto casa, il denaro che sono disposto a pagare per la mia spesa venisse utilizzato dal negoziante per pagare prodotti promessi ma mai consegnati!
9. Il Consiglio federale non vuole più esportare materiale militare negli USA, Paese in guerra, ma lo acquista
La decisione del Consiglio federale è giusta, ma insufficiente.
Se essa rispetta la legge sull’esportazione di armi, bloccando la vendita di materiale militare a un Paese in guerra — e gli USA lo sono dal 28 febbraio 2026, contro l’Iran —, è davvero ragionevole contribuire alla crescita dell’industria degli armamenti statunitense acquistandone delle armi?
10. Non bisogna far arrabbiare Trump, altrimenti ci saranno i dazi…
La posizione di Trump, che consiste nel «punire» con dazi doganali elevati i Paesi che vorrebbero tenergli testa — o che si permettessero di impartirgli lezioni di economia — viene invocata a sostegno della prosecuzione del programma di acquisto degli F-35.
La sua sospensione rischierebbe di tradursi in un aumento dei dazi doganali, penalizzando le imprese svizzere.
Così, sarebbero sei miliardi di franchi prelevati dalle tasche dei contribuenti a proteggere l’industria d’esportazione dalle ire dell’inquilino della Casa Bianca. A questo punto, perché non investire direttamente questa somma nell’economia del Paese?
11. Quando si voterà sull’iniziativa, gli F-35 saranno già stati acquistati…
Il rischio che il DDPS e Armasuisse perseverino nella loro politica di acquisto, al punto che al momento della votazione sulla iniziativa la maggior parte della flotta sarà già stata ordinata, è reale.
Tuttavia, anche se l’iniziativa venisse sottoposta al voto soltanto verso il 2030, nulla lascia pensare che i trenta aerei previsti possano essere prodotti e consegnati così rapidamente.
Inoltre, in questa materia, il rispetto dei diritti della popolazione è d’obbligo: finché un’iniziativa è in corso, il governo, e ancor meno il DDPS, non deve accelerare i tempi; nulla li obbliga a farlo.
Del resto, nel 1992, di fronte al lancio dell’iniziativa «per una Svizzera senza nuovi aerei da combattimento», Kaspar Villiger, allora capo del Dipartimento militare federale, aveva sospeso la procedura di acquisto di 33 F/A-18 in attesa dell’esito della votazione sull’iniziativa.
Che cosa impedirebbe a Martin Pfister di fare altrettanto? Impegnarsi attivamente a favore dell’iniziativa è l’unico mezzo immaginabile per costringerlo a farlo.
In caso contrario, ci verranno consegnati una trentina di F-35, in attesa degli altri quaranta aerei da combattimento sognati dal DDPS, dalla direzione dell’esercito e da Armasuisse…
